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来源：尊龙凯吋官方网站 作者：尊龙凯时人生就搏 日期：2025-05-23 02:30:08

　　跟着储能等资产的起色，越发是俄乌危急带来的寰宇能源危急，储能等资产的电池需求伸长很速，导致装车的电池占比低重较显着，但岁首的商场回落带来占比的低重。动力电池和储能电池都是分娩过剩和库存相对浮现压力较大的。

　　动力电池装车的需求伸长是震撼的。2019年需求伸长10%；2020年内销车型动力电池装车64GWh，需求伸长2%；2021年动力电池装车155GWh,需求伸长143%；2022年装车295GWh，需求伸长91%；2023年装车388GWh，需求伸长32%；2024年锂电池装车548GWh，同比伸长41%。

　　2025年4月的锂电池装车54.1GWh，同比增53%；三元电池装车同比低重6%，占比17%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车同比增速76%，占比81%，三元电池伸长大幅放缓。

　　乘用车电池需求伸长接连较强，2025年的纯电动乘用车的电池需求伸长47%，而插混乘用车的电池需求伸长25%，接连较强伸长。而纯电动货车的电池需求是大幅伸长，到达162%。

　　2025年4月的电池装车伸长到达53%，个中商用车伸长较强，越发是4月的纯电动货车猛涨162%，而纯电动客车伸长20%。

　　从电池装车占比看，近几年动力电池的需求机闭正在敏捷蜕变之中。2020年依然乘用车纯电动第一，纯电动客车第二，纯电动专用车第三的形式，而插电混动乘用车只是第四位的状况。而到了本年看，纯电动乘用车已经保留第一位，而插电混动乘用车上升到第二位，纯电动货车上升到第三位，而纯电动客车低重到第四位的秤谌。

　　近几年，纯电动客车商场热烈的低重，而纯电动专用车保留用电池量上升较速。目前来看，纯电动客车从2020年的18.5%低重到2025年累计的0.9%的秤谌，低重了17.6个百分点。插电混动乘用车的电池用量伸长相对照较迅猛，目前仍旧从2021年7%上升到2025年的17.9%的秤谌，增长11%，而纯电动低重到64.1%，插混与纯电动保留乘用车占比80%驾御的绝对重心的电池需求特色。

　　遵照及格证电池量测算，2024年新能源车国内商场的装车1168万台、同比增42%较强，个中纯电动乘用车635万台、同比增21%；插混乘用车471万台、同比增85%；纯电动专用车54万台、同比增45%，如许的产量数据依然较好的。

　　2025年4月的新能源汽车及格证产物产量是104万台、同比增39%。2025年1-4月新能源车国内及格证366万台、同比增43%较强，个中纯电动乘用221万台、同比增56%；插混乘用车126万台、同比增26%；纯电动专用车17万台、如许的产量数据依然较好的。

　　过去几年，电池商场的竞赛形式并没有爆发显着的蜕变,2025年4月配套电池企业是到达40家的高位。因为动力电池商场的工夫进取相对照较舒缓，而范围伸长特色相对显着，所以，电池企业获取了较强的分娩和装车数目伸长的特色。

　　原有的电池的形式没有显着蜕变，看谁投资多，然后谁就能获取较大的商场份额，所以造成主力电池企业扩张浮现接连较强的特色；而中幼型电池企业也有靠工夫或其它方面冲破获取必然伸长的机缘。所以，电池形式正在高速伸长中应当说总体相对稳固。

　　不过另日电池资产蜕变的机缘相对较大，另日整车企业造电池或整车笼络联系的企业联合造电池的趋向日益的显着，电池企业慢慢会造成整车的重心配套的产物。

　　目前电动汽车商场高端化的需求特别猛烈，而是雷同于“老头笑”升级为幼微型汽车、家庭中低端代步的需求大，越发是受疫情影响对经济型电动车的需求较高，但2024年2季度的短续航电动车不给免税策略，导致高端化显着。2024年下半年，跟着以旧换新等策略促使，幼车商场回暖，2025岁首以后的微型电动车火爆，发动装机电池低重。

　　就供应链题目来看，另日整车企业将日益健壮，对电池企业、对上游资产链的驾驭本事会进一步增强，同时对下游的品牌营销本事的掌控也正在进一步增强。正在新能源的系统下，“整车为王”的特色将进一步接连呈现。

　　纯电动车目前主力电池能量密度区间正在125到160之间。越发2025年2季度浮现斗劲高出的是125到140的电池占比到达58%，同比上升10个百分点。

　　2025年2季度的电池能量密度160以上的车型占比9%，相对付2024年的13%显现了显着的低重，这闭键依然磷酸铁锂电池对三元替换带来的能量密度低重。而125以下的能量密度的产物低重到了2025年的1%的比例。

　　电池企业的竞赛形式造成宁德时间和比亚迪两者相对较强的特色。宁德时间的2025年2季度占比低重到40%，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2025年2季度的26.7%；其它电池企业的占比也显现了显着分歧的态势。电池企业造成了头部企业蚁合效应放缓的特色，从2022年的头两家企业72%的比例，到2025年仍保留67%的比例，其它企业的空间有超30%驾御的空间。

　　磷酸铁锂电池的产物差别上风显着。比亚迪相对优良，但本年岁首处于调节期。宁德时间的磷酸铁锂电池的占比份额从2024年仍旧反超比亚迪，2季度比亚迪发轫发力规复，但下半年增速跟不上。2025年1季度差了9.3个百分点。亿纬锂能和蜂巢能源浮现较强。欣旺达、中立异航、瑞浦兰鈞、极电新能源的提拔显着。